HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット

S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。T-racing S660 オイルクーラーキット(導風板セット) のパーツ。使用距離は１万キロほどです。S660ニューパーツ（パワーアップ編） | t-racing。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。【GW期間のみ出品】ZERO/SPORTS エアインテークシステム。値下げ依頼は自由です。エンジン　ヤマハ　r1-z 　1kt　3xc。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。テイクオフ プッシュンR SS ブローオフバルブ エブリィ DA17。以下、T-racing の説明書きです。SUBARU　GRB オイルポンプアセンブリ 15010AA360。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。af34エンジン初爆ありピストン傷なし。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。スイフトZC72S パワーチャンバー 中古。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。jb64 ハイブリッジファースト　NAGバルブ オイルキャッチタンク無し用。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。3倍赤いエンジンカバー【ニッコリ出品】。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。カプチーノ　ブローオフバルブ　EA11R。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。ジムニーシエラJB74 BLITZ製ADVANCE POWER エアクリーナー。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。空冷vw パーツSET。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。ターボチャージャー MR ワゴン、アルトラパン。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。アルミ製インタークーラーコア。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ハイブリッジファースト　 NAGバルブシュパーブフォース JB74。